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Q：强制降档提速，发动机转速有点高4500转，对变速箱和发动机以及其他部件有什么影响吗?
A：强制降挡功能的工作原理就是通过变速箱降挡来让车辆加速更快，表现形式是发动机转速会升高。而且发动机的红线是6000转以上，所以4500转的情况是不会对变速箱和发动机以及其他部件产生影响的。
Q：观5现在能升级换档程序了吗?
A：已有计划推出新版软件，动力总成方面应该会有优化，敬请期待!
Q：买车自动挡各路大咖都建议的是AT?为什么观致坚持DCT?没有AT的变速箱呢?新手买车很纠结，为了观致的外在与质量选顿挫的DCT，还是坚持更主流的AT?
A：DCT、CVT和AT都是自动挡的一种变速箱维修，也各有优缺点，比如DCT的优点是省油，换挡效率高，而AT的优点是舒适性好变速箱维修，但AT同样也有不少缺点，比如费油，维修费用高等。DCT在欧洲成熟市场上非常受欢迎，这也从侧面说明了DCT其实在变速箱里面是非常主流的。
Q：消费者对变速箱的接受程度AT>CVT>双离合，不知道你们为什么不用AT，不知道是成本原因还是什么?
A：双离合变速箱在欧洲非常流行，甚至是占据绝对的主流，这也从侧面说明了DCT其实在变速箱里面是非常主流的一个种类。
其实湿式双离合是非常好的一个技术，既有AT所具备的平顺性，又保留了变速箱特有的省油、换挡效率高等优点。
所以观致下一步会向湿式双离合发展。可能已经有车友注意到，目前市场上一些主流车型的湿式双离合车型比AT还要贵，这也证明了观致选择双离合并不是因为成本问题。
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