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斯巴鲁汽车自动变速箱维修：无法降档
一、车辆详情：
时间：2019年10月31号，客户：杭州杨先生，车型：斯巴鲁，变速箱型号：cvt，行驶里程：10万公里
二、故障现象：
据杨先生描述：发现自己的爱车有好多次出现一种现象，每次走高速，一直高速档行驶变速箱维修，下高速后等红绿灯时，就会出现低档难挂的情况。有时没有办法就只能熄火之后再次打火，才能推入低档位，甚至还会发生打齿现象，这种情况让杨先生很是郁闷，都不敢再开车上高速了。
三、故障分析：
那么来跟大家分析一下，变速箱高速档无法推入低速挡的原因有哪些？
1. 变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制档位；此故障必须通过维修来排除。
2. 变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现，必须更换变速杆。
3. 变速箱故障。除了发动机就属变速箱重要了，一般情况下变速箱不会出问题，但是出问题后维修起来比较麻烦，比如某个齿轮或拨叉出现问题，都会导致挂不上档的故障。
4. 可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上档。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。
斯巴鲁变速箱故障，无法降档维修，自动变速箱维修案例
四、维修过程：
连接电脑，对故障码进行读取。发现没有报出故障码变速箱维修，由于降档是通过拨叉来实现换档的。只能就变速箱进行拆解维修，看看到底是哪里出现了问题。
外置的变速箱油滤芯已经很脏，很明显的可以看到滤芯已经变得颜色非常的深沉。必须要将它更换掉，变速箱油液的干净程度对变速箱的性能有着直接的影响。离合器的拨叉，看到拨叉两面已经有了很深的磨损痕迹。对于精密的不能再精密的变速箱来说，这个磨损量无异于参加百米比赛的运动员的鞋子大了一号的感觉。可想而知，它的换档能够顺畅吗？产生卡滞甚至是拖档现象都是不可避免的。